Der Leapmotor C10 REEV (Range Extended Electric Vehicle) ist ein voll familientaugliches D-Segment-SUV und das Flaggschiff der ambitionierten chinesischen High-Tech-Marke Leapmotor. Der Einstiegspreis beträgt 37.600 Euro in Deutschland.
Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite erleben in China einen Boom. Auch in Europa ist die Technologie, die das Ende der Reichweitenangst bedeutet, im Kommen. Leapmotor ist Vorreiter dieser Bewegung und hat die REEV-Technologie entwickelt, um das Beste aus beiden Welten zu bieten: echtes Elektrofahren mit einer praktischen, effizienten Lösung zur Reichweitenverlängerung.
Der Leapmotor C10 REEV ist mit einem 158 kW (215 PS) -starken Elektromotor und einem 1,5-Liter-Verbrennungsmotor ausgestattet. Die 28,4-kWh-Batterie bietet eine elektrische Reichweite von 145 km (WLTP), während die kombinierte Gesamtreichweite 970 km übersteigt. Mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 0,4 l/100 km im kombinierten Betrieb und CO2-Emissionen von 10 g/km reduziert der C10 REEV die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Benzinfahrzeugen erheblich und ist damit eine umweltfreundliche Wahl.
Der Leapmotor C10 REEV fährt in erster Linie elektrisch, wobei der Elektromotor stets die Räder antreibt. Wenn die Batterieladung niedrig ist, lädt der Verbrennungsmotor die Batterie wieder auf. Durch dieses System bietet der C10 REEV das sanfte, leise und reaktionsschnelle Fahrgefühl eines E-Autos und gleichzeitig die Flexibilität eines herkömmlichen Verbrennungsmotors für längere Fahrten.
Die innovative REEV-Technologie von Leapmotor ermöglicht es, zwischen drei Lademodi zu wählen: extern mit Gleichstrom oder Wechselstrom sowie intern mit eingebautem Stromgenerator. Diese Flexibilität ermöglicht die Nutzung von Strom aus dem Netz oder – dank des Benzinmotors an Bord – von selbst erzeugtem Strom.
Fahrende können den bevorzugten „Energiemodus“ über den Hauptbildschirm auswählen und so die Leistung des Fahrzeugs nach ihren Bedürfnissen optimieren. Die verfügbaren Modi beinhalten Optionen, um das elektrische Fahren zu priorisieren oder die Leistung je nach Bedarf zu erhöhen.
Der C10 REEV unterstützt sowohl das AC- als auch das DC-Schnellladen (65 kW), wodurch er in kurzer Zeit eine große Reichweite erzielen kann. Beim Schnellladen kann der C10 REEV die Hälfte seiner elektrischen Reichweite in nur 18 Minuten wiederherstellen.
Maßstäbe setzt der Leapmotor C10 REEV beim Preis-Leistungs-Verhältnis, denn selbst die vollausgestattete Variante bleibt preislich unter der Marke von 40.000 Euro – trotz High-Tech-Ausstattung.
Der C10 nutzt die LEAP 3.0-Architektur von Leapmotor mit einer zentral integrierten Elektronik-Konfiguration, dem Cell-to-Chassis-System und einem smarten Cockpit.
Bei der Vielzahl an fortschrittlicher technologischer Ausstattung stechen insbesondere die Fahrerassistenzsystem hervor, die aus 17 Fahrerassistenzfunktionen bestehen. Dazu gehören: Automatische Notbremsung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung und adaptive Geschwindigkeitsregelung. Das Gesamtsystem wird durch eine zentralisierte elektronische und elektrische Architektur namens „Four-Leaf Clover“ unterstützt, eine vollständig selbst entwickelte Technologie, die ein einzelner System-on-Chip und eine einzelne Mikrocontroller-Einheit kombiniert, um eine zentrale Supercomputereinheit zu schaffen. Diese Architektur integriert das Cockpitsystem, das intelligente Fahrsystem, den Leistungsbereich und den Karosseriebereich und nutzt eine hohe Rechenleistung, schnelle Kommunikation und geringe Latenz, um eine effiziente Zusammenarbeit zwischen den Schlüsselkomponenten des Fahrzeugs zu ermöglichen. Die zentralisierte Rechenleistung ermöglicht effiziente Synergien zwischen aktiven Sicherheitssystemen und verbessert die Reaktionsgeschwindigkeit und die Gesamtzuverlässigkeit des Autos.
Der C10 ist ein großes SUV mit viel Platz und einem soliden und robusten Design, das mit komfortablen und funktionalen Platzangebot alle Bedürfnisse er